Histoire des bains de mer
La pratique des bains de mer aux Sables d’Olonne remonte aux années 1800. En 1866, le Chemin de fer arrive aux Sables d’Olonne, c’est l’époque des trains de plaisir… La station balnéaire devient très à la mode et est très fréquentée par l’aristocratie et l’élite artistique, c’est la belle époque sablaise…
Histoire de 1866 à 2016 sur les 150 ans du train
Aux Sables d’Olonne il y a 150 ans, arrivaient les premiers trains ! C’est en 1842 qu’une loi encadre le développement d’un réseau ferré sur le territoire français, au départ de PARIS. En 1861, le Ministre des Travaux publics est autorisé à diligenter la construction d ‘une ligne de Napoléon Vendée (La Roche sur Yon actuelle) aux Sables d’Olonne. L’inauguration a lieu le 29 décembre 1866 en présence de Mr Béhic, Ministre de Napoléon III. Retrouvez sur notre blog l'article de Priscilla Giboteau sur l'histoire du train aux Sables d'Olonne de 1866 à 2016 A la belle époque, on pouvait se baigner sans être vu ! La « Bathing machine » est un chariot à 4 roues en forme de fourgon, recouvert de toile, et tiré par un cheval. Ce chariot est ordinairement plongé jusqu’à l’essieu. Le baigneur peut ainsi se mettre à l’eau à l’abri des regards. Aux Sables d’Olonne, c’est en 1825 que le négociant Pître Raguet a établi sur le rivage, en face de la place d’Armes (actuelle place du Palais de Justice) huit de ces cabanes roulantes pour l’usage des baigneurs.* * Source : archives municipales. Le début de la construction des grandes villas balnéaires aux Sables d’Olonne, d’abord en front de mer puis vers le quartier des Dunes, remonte à la * Source : archives municipales. Les grandes villas sur le Remblai, sont à découvrir lors de votre promenade le long de la grande plage des Sables d'Olonne. Munissez-vous de votre téléphone mobile et laissez-vous dirigez sur decode-lessables.mobi pour découvrir les Sables d'Olonne autrement. Le remblai est la longue promenade bordant la plage des Sables d'Olonne. C'est en fait une succession de promenades construites à l'origine pour protéger la ville contre les assauts de la mer et l'ensablement. Il deviendra au fur et à mesure la promenade du front de mer. Fin du XIXème siècle, quelques architectes ont donné cours à leur imagination avec la création de villas typiques de l'architecture balnéaire. La promenade du Remblai fut inaugurée le 6 août 1950. Le réaménagement récent entre 2008-2013 complet du remblai est un événement marquant dans l'histoire des Sables d'Olonne. Ce nouveau remblai se caractérise par la priorité donnée aux piétons, aux vélos, à la végétation du bord de mer (exemple : Chêne vert, pittosporum, tamaris ...), et aux terrasses des commerces, à des choix architecturaux à la fois audacieux et respectueux de l'histoire des lieux. Les travaux d'élargissement du Remblai entre 1949-1950 comprennent également la création de trois rotondes semi-circulaires, entre la place Foch et la promenade Joffre. Ces rotondes ont servi de bars ou de théâtre de marionnettes. Parmi les souvenirs, citons la Bagatelle, le Tacot, les Canaris, la Casa Pépé et le Trianon. De nos jours, ces rotondes sont devenus des bars et restaurants de plage, avec une vue imprenable sur la baie des Sables ! Construite sur un ancien blockaus, cette tour d'horloge à quatre faces et d'une hauteur de 8 mètres a été inaugurée le 1er juillet 1956. Depuis lors, elle est connue comme un lieu de rendez-vous incontournable et facilement repérable par tous !
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1866, c’est l’année de l’arrivée des premiers trains aux Sables d’Olonne en provenance de la Roche sur Yon, puis ensuite de Paris en 1868.
Auparavant, peu de moyens de transports existaient, il fallait pas moins de 2 jours pour rejoindre Nantes en voiture à cheval et 8 jours pour aller à Paris.
La gare en elle-même est construite en bois. Une nouvelle gare sera achevée en 1883, construite par la Compagnie des Chemins de fer de l’Etat.
La ville se développe sur le plan touristique, des affiches publicitaires vantent la plus belle plage d’Europe. Le Grand Casino de la Plage, construit par la société Gustave Eiffel, est inauguré en 1876.
«Bathing machines»
Les maisons balnéaires du XIXème & XXème
fin du XIXème siècle. Un certain éclectisme est visible dans l’architecture balnéaire sablaise, comme en témoignent les styles chalet, régionaliste néobasque,
art déco ou années 1950. Les architectes sablais Charles Charrier (Palazzo Clementina) et Maurice Durand (Mirasol) sont les auteurs de nombreuses villas balnéaires sur le Remblai. *
Le Remblai
les rotondes
la Pendule